FRA NØYAKTIG DATA TIL HANDLING– Ta kontrollen over din faktiske miljøpåvirkningved kvantifisering av metan- og NOx-utslipp

Ecoxy har siden 2008 vært en akkreditert og uavhengig tredjepart som verifiserer våre kunders utslipp til luft, såkalte klimagasser, under EUs og NOx fondets regime. I Norge arbeider Næringslivets NOx-fond med å redusere NOx-utslipp for å kunne oppfylle Norges forpliktelser i Gøteborgprotokollen. Siden oppstarten i 2008 har NOx-fondet i dag utbetalt nesten 1 milliard kroner i støtte for at næringslivet i Norge skal kunne investere og implementere grønn energi – samt redusere sine utslipp.

CH₄ Metan – drivhusgassen som er farligere enn CO₂
Ifølge Miljødirektoratet er CH₄ (metan) regnet som den nest viktigste klimagassen etter CO₂. Siden metan kan holde på 84 ganger så mye varme som CO₂, så forsterker den drivhuseffekten. Og når FNs klimapanel uttaler at metan i dag er skyld i nesten 20% av den menneskeskapte globale oppvarmingen, illustrerer det viktigheten i å kunne kontrollere og redusere også disse utslippene. «Vårt mål i Ecoxy er å levere nøyaktige måledata til våre kunder, og kunne være med å bidra på deres reise mot en drift som er mer bærekraftig og kostnadseffektiv. Med våre akkrediterte og nøyaktige måleresultater kan våre kunder utvikle effektive strategier for utslippsreduksjon,» sier Sørensen.

Havila – Høye ambisjoner om klimanøytralitet
«De 4 søsterskipene fra Havila Kystruten; Havila Castor, Havila Capella, Havila Pollux og Havila Polaris er de mest miljøvennlige skipene som noen gang har seilt kystruten nord til sør i Norge,» forteller Chief Engineer Norbye på Havila Polaris mens han viser oss rundt i maskinrommet. «Skipene har også installert batteripakker på 6,1 MWh pr skip, noe som betyr at skipene våre kan seile helt utslippsfritt og lydløst inntil 4 timer. På det tidspunktet de ble levert til de to første skipene våre, så var det de største batteriene på et passasjerskip noensinne.» Med sine nye skip skrev Havila Kystruten historie i 2022 når de som første cruiserederi seilte inn i Geirangerfjorden utslippsfritt og lydløst, 4 år før myndighetenes krav om utslippsfrie ferger og skip i verdensarvfjordene trer i kraft.

Det virker som at ingenting er overlatt til tilfeldighetene på Havila Polaris; driften optimaliseres og finjusteres kontinuerlig igjennom døgnet, og utslippene er kraftig redusert sammenlignet med tilsvarende skip med tradisjonelt drivstoff. Siden det ble innført avgift på NOx-utslipp i Norge, har Ecoxy gjennomført akkrediterte avgassmålinger på diesel- og gassmotorer, gassturbiner og kjeler. Daglig leder i Ecoxy AS, Kristine Sørensen, forteller; «Utslippsmålinger og reduksjon av NOx og CO₂ har lenge vært på agendaen, hvor Ecoxy har vært den ledende aktøren i markedet i over 20 år. Vi merker at selv om det ikke er et krav for å gjennomføre utslippsmålinger av CH₄ (metan) i dag, så ser vi en tydelig økende trend fra våre kunder som selv ønsker å være i forkant og ha kontroll over sine egne utslipp av CH₄.»

Det er blitt ettermiddag og Ecoxy har fullført dagens måleoppdrag. Nøyaktige utslippsmålinger av både NOx, CO₂ og CH₄ er gjennomført og vi pakker sammen måleutstyret vårt på Havila Polaris. I løpet av 2 uker vil Havila Kystruten motta rapport fra Ecoxy som viser nøyaktige utslippsdata av NOx og CH₄ som vil gi viktig grunnlag for hvordan man kan gå videre i å optimalisere drift og redusere utslipp.

Chief Engineer Norbye på Havila Polaris følger oss ut: «Det å seile med dette skipet, det betyr virkelig noe for oss som arbeider her,» sier han. «Å være en del av et rederi som har en ambisiøs miljøprofil i fokus, og som hele tiden utfordrer oss i å bli enda bedre, både engasjerer og motiverer oss som arbeider her. Vi vet at om vi skal nå målene våre om å bli klimanøytrale innen 2028, så må vi brette opp ermene, kutte ned og optimalisere driften der vi kan.»