EU MRV (Überwachung, Berichterstattung und Verifizierung) verpflichtet Reedereien, CO₂-, Methan- und Lachgasemissionen von Schiffen, die Häfen in der EU und EEA anlaufen, zu überwachen und zu melden – und den Bericht von einem akkreditierten Prüfer vor der Einreichung verifizieren zu lassen. Ecoxy überprüft Überwachungspläne und Emissionsberichte im Rahmen von MRV, EU ETS und FuelEU Maritime.
Die MRV-Verordnung gilt für Schiffe über 5.000 Bruttotonnen, die Fracht oder Passagiere zu kommerziellen Zwecken transportieren, auf Reisen zu, von und zwischen Häfen in der EU/EEA. Norwegen ist durch das EEA-Abkommen einbezogen. Ab 2025 wird das System auch auf Stückgutschiffe zwischen 400 und 5.000 GT und Offshore-Schiffe ab 400 GT ausgeweitet – für diese gelten Überwachung und Berichterstattung, jedoch keine Quotenpflicht.
Die Reederei muss einen Überwachungsplan pro Schiff haben, der beschreibt, wie der Kraftstoffverbrauch und die Emissionen gemessen werden, und muss jährlich einen Emissionsbericht pro Schiff vorlegen. Sowohl der Plan als auch der Bericht müssen von einem nach der Verordnung (EU) 2016/2072 und ISO 14065 akkreditierten Prüfer bewertet werden.
Seit 2024 bilden die MRV-Daten auch die Grundlage für die Quotenpflicht nach EU ETS, und ab 2025 für die Anforderungen an die Klimaintensität von Kraftstoffen nach FuelEU Maritime. Dieselben Zahlen, drei Regelungen – und derselbe Prüfer kann alles abdecken.
Kurz gesagt: Der Überwachungsplan wird einmal und bei Änderungen bewertet. Der Emissionsbericht wird jährlich verifiziert und muss bis zum 31. März eingereicht werden. Die Quoten für das vorherige Jahr müssen bis zum 30. September eingereicht werden.
Für Emissionen im Jahr 2024 müssen Zertifikate für 40 % eingereicht werden, für 2025 für 70 % und ab 2026 für 100 % der gemeldeten Emissionen. Ab 2026 unterliegen auch Methan (CH₄) und Lachgas (N₂O) der Zertifikatspflicht, nachdem sie seit 2024 gemeldet wurden.
Die Verifizierung erfolgt gemäß ISO 14064-3 und den Anforderungen der Verordnung an Wesentlichkeit und Rückverfolgbarkeit.
Emissionsbericht
Fazit
Ecoxy als Prüfer
Akkreditiert durch die Norwegische Akkreditierung
Wir behalten den Überblick über Pläne, Berichte und Fristen für jedes Schiff und beginnen die Verifizierung früh genug, damit Abweichungen vor dem 31. März korrigiert werden können.
Messung und Verifizierung aus demselben Haus
Wenn der Bericht dokumentierte Emissionsfaktoren oder Kontrollen der Durchflussmesser erfordert, haben wir Feldingenieure, die an Bord messen können – im Rahmen der Unabhängigkeitsanforderungen der Verordnung.
Ein Prüfer für alle drei Regelungen bedeutet eine Datensammlung, eine Überprüfung und weniger Rückfragen an die Reederei.
MRV ist das Berichtssystem: was gemessen wird, wie und wann es berichtet wird. EU ETS ist das Quotensystem, das die MRV-Zahlen verwendet, um zu berechnen, wie viele Quoten die Reederei einreichen muss. Ohne einen verifizierten MRV-Bericht gibt es keine Grundlage für die Quotenabrechnung.
Unter EU ETS ist die 'Reederei' der Eigentümer oder derjenige, der die Betriebsverantwortung vom Eigentümer übernommen hat (zum Beispiel das ISM-Unternehmen) und die Verpflichtungen übernommen hat. Die Verantwortung kann vereinbart übertragen werden, muss jedoch dokumentiert werden.
Die Reederei kann frei wechseln. Der neue Prüfer benötigt Zugang zum Überwachungsplan, zu früheren Berichten und zu Prüfberichten. Ecoxy übernimmt normalerweise, ohne dass die Reederei Daten erneut sammeln muss.
Ja. Der FuelEU-Bericht basiert auf demselben Überwachungsplan und denselben Kraftstoffdaten.
Bitte geben Sie die Anzahl der Schiffe an, welche Regelungen gelten und ob der Überwachungsplan vorhanden ist, und wir senden Ihnen innerhalb von 24 Stunden an Werktagen ein Angebot und einen Zeitplan.
Akkreditierungen und Zertifizierungen
NA TEST 225
NA VV-003
Kiwa Zertifiziert
Kiwa ISO 14001
Achilles
Magnet Registriert