Der MARPOL Anhang VI ist die Regelung der IMO gegen Luftverschmutzung durch Schiffe. Er legt Grenzwerte für NOx aus Motoren, Schwefel im Treibstoff, Emissionen in Kontrollgebieten (ECA) und – seit 2023 – für die Energieeffizienz und Kohlenstoffintensität des Schiffes fest. Ecoxy liefert die Messungen und die Verifizierung, die dokumentieren, dass das Schiff die Anforderungen erfüllt.
Der Anhang VI des MARPOL-Übereinkommens trat 2005 in Kraft und wurde seitdem mehrfach verschärft. Er gilt für alle Schiffe, die unter der Flagge eines Staates fahren, der das Protokoll ratifiziert hat, und wird unabhängig von der Flagge durch die Hafenstaatkontrolle (PSC) durchgesetzt, wenn das Schiff einen Hafen in einem solchen Staat anlaufen.
Die wichtigsten Bestimmungen für eine Reederei sind:
In ECA-Gebieten gelten strengere Anforderungen. Reedereien, die in oder nach Nordeuropa fahren, treffen auf mehrere von ihnen:
Praktische Konsequenz: Ein nach 2021 gebautes Schiff, das zwischen Norwegen, Dänemark und Deutschland fährt, muss Tier III dokumentieren – normalerweise mit SCR oder EGR – und muss bei der Inspektion nachweisen können, dass das Reinigungssystem funktioniert. Hier kommen die Messungen an Bord ins Spiel.
Zertifikate, Kraftstoffdokumentation und Messungen, die der Inspektor anfordert
Internationales Zertifikat zur Verhütung der Luftverschmutzung wird dem Schiff nach der ersten Inspektion ausgestellt und alle fünf Jahre erneuert, mit jährlichen und Zwischeninspektionen. Es bestätigt, dass Ausrüstung, Systeme und Kraftstoffmanagement den Anforderungen der Anlage VI entsprechen.
Ein EIAPP-Zertifikat pro Motor über 130 kW, mit Technischer Datei und Protokollbuch der Motorparameter. Die NOx-Konformität wird durch Parameterkontrolle oder Messung an Bord gemäß dem NOx-Technik-Code nachgewiesen.
Lieferscheine mit Schwefelgehalt werden drei Jahre aufbewahrt, Kraftstoffproben zwölf Monate. Bei Verwendung eines Scrubbers sind Genehmigung und Protokollierung erforderlich. SEEMP Teil III und verifiziertes CII-Bericht dokumentieren die Kohlenstoffintensität.
Messungen und Verifizierung, die das Anhang VI vom Motor bis zum Bericht abdecken
Akkreditierte Messung an Bord gemäß dem NOx-Technik-Code – für EIAPP, Inspektionen, Umbauten und Dokumentation von SCR/EGR in Tier III-Gebieten.
Messung des SO₂/CO₂-Verhältnisses zur Scrubberdokumentation und von Partikeln, CO und CH₄, wo die Emissionsgenehmigung oder der Kunde dies verlangt.
Akkreditierter Prüfer unter EU MRV, EU ETS und FuelEU Maritime – die europäischen Vorschriften, die auf Anhang VI aufbauen.
Wir planen die Messungen in Übereinstimmung mit den Inspektionsfenstern der Klassifikationsgesellschaft, damit die Dokumentation bereit ist, wenn der Inspektor ankommt.
Die NOx-Anforderungen in Regel 13 gelten für den Motor, nicht für die Größe des Schiffes: Alle Dieselmotoren über 130 kW sind betroffen. Ein IAPP-Zertifikat ist für Schiffe ab 400 GT im internationalen Verkehr erforderlich; kleinere Schiffe müssen dennoch die Anforderungen erfüllen, dokumentieren dies jedoch unter den Bedingungen des Flaggenstaates.
IAPP gilt für das Schiff und alle Anforderungen des Annex VI insgesamt. EIAPP gilt für einen Motor und nur für NOx. Ein Schiff mit drei Motoren hat ein IAPP und drei EIAPPs.
Annex VI ist die globale Regelung der IMO, während EU MRV, EU ETS und FuelEU Maritime die regionalen Ergänzungen der EU für Schiffe sind, die europäische Häfen anlaufen. Die Daten überschneiden sich – Kraftstoffverbrauch und Emissionsfaktoren – aber die Berichterstattung und Verifizierung sind unterschiedlich. Siehe die Seite über MRV-Verifizierung.
Die Kontrolle des Hafenstaates kann das Schiff zurückhalten, bis die Abweichung behoben ist, und der Flaggenstaat kann Geldstrafen verhängen. Fehlendes EIAPP, Abweichungen zwischen Motor und Technischer Datei sowie fehlende BDN gehören zu den häufigsten Feststellungen.
Teilen Sie uns mit, welches Erfordernis dokumentiert werden muss – NOx, Schwefel, Berichtverifizierung – und welche Schiffe betroffen sind, und wir schlagen eine Umsetzung innerhalb von 24 Stunden an Werktagen vor.
Akkreditierungen und Zertifizierungen
NA TEST 225
NA VV-003
Kiwa Zertifiziert
Kiwa ISO 14001
Achilles
Magnet Registriert